朱永华:是“生命的奇迹”也是铁路救援史的耻辱

  24日22点45分,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故发布会在温州水心饭店召开。发布会上,铁道部新闻发言人王勇平宣布“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡人数35人,受伤192人。目前,仍有132人分布在温州11家医院住院治疗。事故原因,仍在进一步调查。(7月25日《人民网》)

  笔者注意到,报道中两个问题让这位发言人陷入尴尬,一是王勇平无法回答动车为什么会追尾,没有及时刹车的原因。二是在官方已经宣布过车厢内已无生命迹象,要对车体进行拆解,但又有一名小孩被从车厢中搜救出来,王勇平称,这只能说是生命的奇迹。

  前一个问题确实让发言人难以回答,从网络搜寻中我们可以看到,对于高速动车和高铁安全的担忧,媒体曾经多有报道,高铁权威人物的一句话最为经典“中国高铁在控制系统、信号系统也很成功,能保证后面不追尾、前面不撞车。还有供电系统,也非常可靠”。然而铁的事实再一次证明某些“权威人士”和“专家”的话是多么的不靠谱。

  但是,最让人不能理解乃至愤怒的还是第二个问题,我们常说,人的生命高于一切,在以往的灾难事故中,人们总是能听到这样一句话“不抛弃,不放弃”。但到了这次铁路交通事故的救援中,仅仅过去了10多个小时,官方便宣布已无生命迹象,随后便着手对事故车厢进行拆解吊装,但就在这时候却突然听到一阵哭声,随后满身是血的小玮伊被发现。

  笔者一点也不怀疑体现现代科技的生命探测仪的功能强大,但是科技再先进也要看使用者的道德素质,仅仅是几节列车车厢,且不用先进的仪器,即使完全用人工搜索,不放过一颗螺丝钉,也不至于“漏掉”一条鲜活的生命,消防人员仅凭耳朵都听到了小女孩的哭声,为何却被宣布“没有生命迹象”?其中也绝非仅是草率,要解释这一点其实并不难,铁路是国民经济的大动脉,早一分钟畅通就意味着抢险的“胜利”,对于铁路部门来说,尽快地恢复畅通,不仅可以彰显部门工作的“成绩”,或许还会成为将来总结“先进”的一个闪光点,为自己的政绩添上浓墨重彩的一笔,让坏事再次成为好事。

  尊重生命体现在哪里?对事故中的伤员不惜任何代价进行抢救是尊重生命,但对事故中不到最后一刻都坚决不放弃、不抛弃则更是对生命的敬畏。至少在这次铁路部门的事故救援中,我们没有看到这种对生命应有的耐心和敬畏。小女孩被救出,在让人欣慰的同时,也让人捏了一把汗,我们不知道在最后拆解吊动过程中发现的6具遗体,他们有没有遇到再次的伤害,但我们可以想象得到,如果不是消防人员最后的发现,车厢被拆解、被吊装,幼小的生命恐怕真的就没有“迹象”了。

  在电视不断滚动播出的新闻中,我们又能看到让人感动落泪的另一面,温州的市民彻夜排队献血,大批的志愿者赶到各家医院义务照顾受伤者,我们在为普通市民感动流泪的同时,似乎更看到了“铁老大”那不能容忍的对生命的漠视。生命可以创造奇迹,但不应该在事故救援中如此显现,这也许将永远是铁路部门事故救援史上的一个耻辱。

  来源:西安日报

  作者:朱永华

当前位置:中国报道周刊 » 时事点评 » 是“生命的奇迹”也是铁路救援史的耻辱 浏览数

发表您的评论