金心异:东莞要做中心城市?

  广东人有句俗话说:“西瓜偎大边”,西瓜要往较大较重的那边倒,意思跟北方人所说的“站队”差不多。现在东莞也面临这样的问题,北边是广州,南边是深圳,双方都希望跟东莞进行整合(这个所谓整合,也许暗含着将来行政区划的预着,但现在只表现为经济的一体化愿望,并不是要吞并了谁。),东莞会投入谁的怀抱?

  可以肯定穗深两市都对东莞垂涎欲滴,这个广东四小虎之一的城市,2001年的GDP 达到587 。44亿元,工业总产值则达1308。95亿元。虽然面积只是一个县,但是2001年它产出了1179。14万部手机、1085。97万部电话机、107 。88万部彩电、277 。59只显象管、2079。81万部组合音响、385 。77万台吸尘器、4 。81万部传真机、37。61万部打印机、516 。56万部显示器、2787。54万个电脑键盘、1448。65万个鼠标, 而且也是珠三角著名的家俱、玩具和服装的生产地之一。中国所谓将成为全球制造业基地,包括深圳、东莞在内的珠三角肩负甚重比例的任务。

  对东莞来说,其经济其实与深圳、香港联系更为紧密,在过去几年里呈现出一种一体化的趋势,从纯经济的角度出发,最理想的整合方式是,以香港为龙头,以深圳为脖子和躯干,以东莞、惠州为手足,整个珠三角东区将是全球最重要的IT制造业中心之一。深圳其实也有心和东莞加强分工合作,甚至,最理想的状况是深圳直辖,将东莞惠州纳入到深圳的版图上来,但是在行政力量的阻碍下,实现这一目标几乎已无可能。

  除了在吸引投资方面直接与深圳市的宝安龙岗两区竞争之外,在基础设施建设方面,东莞也不大配合深圳,比如两地间的公路,除了广深高速之外,早就有深莞高速的规划,从深圳福田经龙华、观澜、大朗、黄江到东莞,深圳段的梅观高速早在1998年就建成通车,但是东莞段却迟迟未建成,显示该市并不认为这条公路应放在优先考虑之列。

  东莞对深圳有抗拒心理,原因之一可能是文化。一般都认为,深圳文化(主要是关内)更多是一种北方移民,其与粤文化是异质的,更有人极端地认为“深圳是北方文化在广东的殖民地”,而东莞(包括宝安、龙岗)则是纯正的粤文化。一个证据是,具有典型北方文化特色的《南方都市报》在广州东莞并不太成功,反而在深圳甚受认同,相反,具有典型粤文化特征的《广州日报》则在广州、东莞等地占据主流地位。

  到2002年,一心要跟香港抢夺“大珠三角中心城市”龙头大哥宝座的广州市,加强了对周边地区的整合,除了番禺、花都、等撤市设区并入广州外,广州下一步瞄准的就是佛山、南海和东莞,地铁修到佛山的用意不言自明,而在以广州为轴心的珠三角快速轨道系统的规划中,广州最优先修建的两条轻轨铁路,其中之一就是到东莞的轻轨(很快就会在2003年动工),其意当然也在把东莞纳入“大广州都市圈”,成为广州的卫星城之一。

  与东莞文化同质的广州就能得手吗?现在下断言似乎为时尚早,因为东莞似乎并不愿意被别人(无论是广州还是深圳)整合,而想要在两强之间伸出自己的一头来。就在今年上半年,东莞市委书记佟星高调对媒体宣布,东莞市的目标是建成“现代化中心城市”,据说,有省里高层支持东莞“中心城市”的新定位。

  在此之前,广东省明确支持“中心城市”定位的只有广州和深圳,而现在,东莞和佛山也纷纷挤了进来。问题的关键是,什么叫“中心城市”?它必得是在一区域中有强大经济辐射能力的轴心城市,现在我们要问的是,夹在广州和深圳、香港三大国际性城市(这三个城市雄踞国内城市中的前五位)之间的东莞,其经济能够辐射周边的哪个区域,其经济腹地在哪里?乱开支票的“中心城市”定位是否能够兑现?

  然而不管。东莞已“坚定地走在迈向现代化中心城市的大路上”了,除了每年一度与深圳高交会对阵的“电博会”之外, 10 月份,“珠三角经济论坛”也将开坛,东莞显然加大了对会展业(一般而言,只有中心城市才可能有会展业的生存空间)的拓展力度;与此同时,东莞又宣布将投入巨资建设虎门港,西击广州南沙计划,南击深圳西部港区,与广州、深圳在港口方面争霸的意图昭然。

  我的天哪,简直难以想象东莞成为中心城市之后的珠三角东区是个什么样子,就象难以想象苏州成为长三角的中心城市一样。苏州就是上海的后花园和制造业基地,它别的什么都不会是。

原载:深圳社区

  作者:金心异

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1 条评论 »

  1. AA 说:,

    2008年11月04日 星期二 @ 15:53:26

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    中国人就是这样,不识事务,不正视自己的位置,最终是双输,或者没有达到1+1>2的效果。

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