迷人的海:中国式听政——总是百姓吃亏

  最近在《新商报》第四版看到一则报道:题为“大连举行城市公交票制票价改革听政会,拟取消学生与职工月票,IC卡乘车资费标准调高”。不由感触颇深,不只为此次听政感慨,更为中国式听政感慨万千!

  报道指出此次听政会代表共22人,他们分别来自人大代表、政协委员、专家、学者、消费者、行政机关、企业及学生家长以及市交通局。

  听政会强调拟取消月票,调高IC卡乘车标准的原因如下:一、全国有120多个城市推行了公交IC卡,进行了票价改革;二、近年来大连公交服务质量不断改善和提高,燃油、汽车配件价格上涨,公交企业亏损加大;三、纸制月票弊端日益显现;四、依据国务院办公厅《关于优先发展城市公共交通的意见》和国家建设部《关于印发〈建设事业IC卡五年发展规划〉的通知》。五、借鉴国内其他城市的做法。

  让人哭笑不得,慨叹无奈的是报道最后强调“多数听政代表对此次城市公交票价改革表示理解和支持,……也有个别代表认为公交票价改革影响面大,要综合各方面意见和建议慎重进行。”

  感慨无奈之后,我不想对以上五点理由详细一一答辩。强调全国120个城市推行IC卡,改革票价,这是理由吗!政府不一再强调因地制宜,结合实际办事吗?物价上涨,企业亏损是票价上涨的理由吗!物价上涨,百姓也深受其害,为什么还让百姓再挨一刀宰?纸制月票有弊端,随技术进步,IC卡敢保不再有假?一个“意见”、一个“通知”要求必须实行IC卡、必须上涨票价吗?是否有拉大旗作虎皮之嫌!借鉴其他城市做法,其他城市物价低,工资高为何不借而鉴之呢?

  更可笑的是,多数代表理解和支持票价改革,试问这些多数代表来自什么部门,什么领域?他们的尊姓大名,为何不实行实名制;多数是占22人中的几人?少数又占22人中的几人?

  自从中国实行听政制度以来,听政会就成了物价上涨的代名词、前奏曲,就成了为涨价推波助澜的工具。受益的总是巨无霸式的垄断集团,总是国家和政府;吃亏受损的总是处于弱势的平民百姓。演义出一副强者恒强,弱者恒弱的格局。这究竟为什么?

  听政制度的科学民主精神在于政府始终处于公正的第三人立场上,将企、事业单位、消费者等提出的诉求、议案拿到阳光下,公开、公平、公正地寻求解决办法。政府做到了吗?为什么自听政以来,总是以涨价来满足垄断集团的利益而告终?这难道公正、公平吗?这难道是偶然的吗?即使向天抛掷硬币大体还五五分成,为什么我国的听政总是百姓埋单!这不奇怪吗?不发人深省吗?中国式听政连最起码的自然规律都显失效应,这不是人为操纵又做何解!人们不难发现,听政受益者只有垄断集团和政府两大赢家,这不已是此地无银三百两,这不是司马昭之心路人皆知吗!每次听政,用官话讲,大多数听政代表均支持上调价格,我不由会想应该在那些大多数这个代表、那个委员、如此专家、这般学者头衔前加上“御用”二字,这才不枉他们步调如此一致而和谐之;至于那点少得可怜的嘤嘤之声发出的不太和谐的声音,我想不会再有下次发声的机会了。

  为什么会这样?还是我国的体制问题。试看全国垄断集团哪个不是国有,哪个能与国家、政府脱离干系。垄断集团好过了,国家就好过了,政府就好过了,税收上去了,GDP上去了!国家和政府要的就是税收,就是GDP的迅速上窜。

  在这种大背景下,垄断集团吃了亏,岂不是让国家、政府吃亏么!革命要有牺牲,改革也要有牺牲,毋庸置疑国家、政府不能牺牲,只有百姓去为改革埋单牺牲,如是催生了中国式的听政!

  作者:迷人的海

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