河岸:亚特兰蒂斯号谢幕所想到的

  亚特兰蒂斯号航天飞机的谢幕演出结束了,一个全新的时代开始了。

  哥伦布在葡萄牙国王的资助下完成了对通往新大陆航线的探索,为葡萄牙人乃至整个西欧带来一条黄金通道,但真正促使美欧贸易航线繁荣的并不是属于国王们的黄金帆船,而是私人冒险家和公司的货运船队。包括血腥奴隶贸易的三角航线促进了美欧贸易,最终使其成为世界上最热门的贸易航线,也直接导致了欧洲工业革命的兴起和现代文明社会的形成。显然并不是那位国王能在骄奢淫逸中促进社会的剧烈发展,当西班牙国王守着墨西哥的金矿过日子的时候,他们的无敌舰队完败于英格兰军舰和渔船组成的杂牌舰队。葡萄牙国王守着他们南美大陆庞大的殖民地的时候,并没有带来国内经济的飞速发展,相反在欧洲文明的进程中一直默默无闻,甚至还成为过西班牙或者法国的附属国。只有从未建立强大君主权威的荷兰人,以及在光荣革命后废除君主权威的英国人成为真正的海上霸主,海上贸易的发展促进了英国与荷兰的发达,直到今天。

  美国人把希望寄托在民营公司的空天飞船发展上,而不是动用纳税人的钱来组建国家队NASA来继续领跑世界空天探索的潮流,可以说他们是老道的商人和政治家,民营公司强大的创新能力显然不是官僚主义的NASA所能比拟的。现在美国民营公司的运载火箭发射能力已经形成了对全球主要卫星发射市场强大的竞争力,可以预言在不久的将来又一家Intel类型的企业会出现在全球空天运载市场领域,并将打败所有的国家队,垄断绝大部分的商用发射市场。美国人是聪明的,这个世界上能和美国人竞争空天市场的只有欧盟和中国,欧盟的优势是资金和技术,但一盘散沙,难以调和各国之间的利益;而中国连体育都来举国体制,官僚主义下面泛滥的无监督体制导致的腐败,连桥都可以塌陷无数,遑论空天市场的竞争,所以未来的太空依然是属于美国人的。至于俄罗斯,他们在苏联时代积累的技术优势在短时间还能维持一定的发射市场,一旦美国人形成民营运载市场的规模化,也就死路一条,而且由于自身需求的减少,最终会成为不值一提的运载市场的小喽罗。

  美国人到目前仍然主宰着全球的创新,在之后的五十年以上的时间依然如此,因为他们有世界最先进的制度做保障,才能创造出诸如IBM,Microsoft,Google,Apple,Intel,到最近崛起的Facebook以及Groupon等等先进的技术理念和创业模式。而所谓中国崛起不过是举国体制下的一场玩笑,没有制度保障,现在的中国和当年的西班牙葡萄牙有什么差别?当年西班牙人坐拥金山,在欧洲版图上却只能偏安一隅,与英国的海上争霸一败涂地,后来连小小的尼德兰游击队都无法压制下去,最后失去了这一块沃土,同时失去的是荷兰独立后成为海上马车夫形成强大商业竞争力带来西班牙经济持续的衰退。藏富于民的英国与荷兰踩着藏富于王的西班牙与葡萄牙倒下的身躯创造了现代文明,现在美国人依然能够邈视中国人,因为他们藏富于民,让利于民,是公民社会,而不是官僚社会。中国能崛起吗?没有踏实的基础制造能力,一味地抄袭,上至号称尖端芯片技术其实是打磨Logo的龙芯CPU,下至日本的动画片,强辩高铁不是火车,这样的中国一百年也追不上美国,差距只能越拉越大。

  最近我们已经看到中国在南海的窘境,一直宣称固有领土的南沙甚至西沙都成他国常住土地,还不断有外部势力介入,却也只能一味抗议。更严重的是国内相关新闻报道的评论几乎完全是负面的,爱国都成为奢望的社会,大国崛起不是很可笑吗?官僚垄断资本正以惊人的速度汲取民众的血汗,连续上扬的通胀和持续多年暴涨的税收已经预示中国的崩溃近在咫尺,所以这个世纪可能仍然是美国人的世纪,也可能是印度人的,但不会是中国人的。

  作者:河岸

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