胡鞍纲:机票高价“自杀”:四年涨了114%

  北京消息:中国社会科学院研究员、经济学家胡鞍钢日前发表文章呼吁开放民航市场,并指出,中国民航票价过高是一种“自杀性”的价格政策。

  文章用了一系列数据表明,中国民航市场规模偏小,特别是在国际民航市场份额极其低下, 还不如人口仅为1700 万的澳大利亚。中国空中市场开放程度低下,国际竞争能力十分薄弱。

  文章指出,世界性的交通革命突出表现在航空成本和价格大幅度下降,而服务质量不断提高,运输时间不断下降。中国却出现与世界民航业发展相反的趋势,即单位运输成本不断上升,并导致单位运输价格不断上升。1994年至1997年,国内航线票价上涨了114%,年平均上涨21%。

  与国际比较看,中国单位里程机票价格在世界上处于较高水平,相对于中国人均GDP或人均消费支出水平而言更是极其昂贵, 全社会不仅不能从民航业发展中获益,反而增加了全社会交易成本。从表面现象上看,中国民航运力过剩,从本质上看是有效需求不足,其实质是过高的价格水平和市场准入成本,人为地大大抑制了民航业的消费市场扩张。票价水平愈高,客座利用率就愈低,单位飞行成本就愈高,出现亏损额愈大。这是一种“自杀性”的价格政策,也是市场恶性竞争的根源。

  应当十分明确的是,民航业减亏不能依靠人为的抬高票价政策,这直接或间接以其他行业(特别是旅游业)高成本为代价,更直接损害了广大消费者的利益。

原载[羊城晚报]

  作者:胡鞍纲

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