广州日报:2000年中国人最关心什么?

  2000年是颇有意义的一年,在这一年中,人们有太多的企望和太多的猜测。记者在采访中发现,人们关注的话题有:

  物价能否涨起来

  1999年,是国家鼓励国民扩大消费的年份,先是高校扩招,培育教育产业,使许多学生家长大把掏钱;接着是大幅降息,使钱存银行几乎没多少收益;尔后又开征利息税,促使百姓转移理财目标;又出台了加薪政策,以增强居民的购买力。 这一系列政策, 使1999年8月开始了物价的逐步回升。 一些人士由此猜测2000年的物价有回升的可能,而一些专业人士则分析认为:实际上导致八九两月居民消费价格回升的因素,主要是鲜菜、居住和服务项目,基本属于季节性因素和一次性调价因素。对照居民消费物价与商品零售价格水平不难看出,季节性涨价和政策性调价在价格回升中扮演了重要角色。而作为推动国民经济增长的主力军的工业消费品,其价格依然保持着冰冷的温度。这种季节性涨价和政策性调价难以波及2000年的物价,但物价到底会不会涨起来,还得看2000年的经济走势。

  人民币会否贬值

  虽然1999年中国人民银行新闻处官员多次表示,中国人民银行对人民币的政策没有改变,中国也曾承诺将维持人民币不贬值政策,但有关中国不久可能调低人民币汇价的传闻甚多。 这种传闻来源于两大出处:一是1999年7月中国人民银行行长戴相龙表示人民币汇率由市场决定,这一说法与中国“人民币不贬值”的一向声明似有微妙变化。有关人士分析认为,戴相龙的讲话可能暗示中国在为贬值人民币埋下伏笔。1999年11月,中国人民银行行长戴相龙指出,为进一步发挥货币政策的作用,将适当增加货币供应量,切实加快金融改革步伐,积极防范和化解金融风险,集中精力做好中央银行的工作,促进国民经济发展目标的实现。1999年人民币在中国百姓的猜测中依然坚挺地过来了。2000年会不会有变化呢?人们仍保留着那份疑问。

  遗产税开征起点多高

  1999年11月1日, 我国开征利息税。随之而来的话题是遗产税是否会开征。财政部部长项怀诚表示要尽快开征遗产税。有关专家透露:国家税务总局已经起草了开征的方案。遗产税的开征将指日可待。征收遗产税可以促使先富起来的人关心公益事业,每个有钱的人都面临着两种选择:一是缴遗产税,另一个是捐给公益事业。中国人早就有“人过留名,雁过留声”的古训,遗产税的征收对促使有钱人生前多做善事起了很大的促进作用。应该说,遗产税的征收,受益最大的还是老百姓。国家税务总局税收科学研究所副所长刘佐说,遗产税的开征起点不会太低,起码得有几百万元、上千万元,那些有别墅、有豪华轿车、有金融资产几百万元的富有者才是遗产税的征收对象。目前,全国有1.5亿工薪收入者和数亿农民,他们中的绝大部分人不可能也不应当成为遗产税的纳税人。

  民航禁折令何时解除

  为了使民航整体扭亏,1999年2月1日开始,民航实行了限价,推出禁折令。尽管这一禁折令带来了一定的效益,但各航空公司和乘客都颇有微词。1999年底,据有关方面透露:民航机票统一价格是一个过渡性政策,国家有关部门正抓紧时间进行调查研究,尽快制定出一个根据不同航线、不同时段等因素有所区别的价格标准。目前国家计委、物价局和民航总局正抓紧时间制定新的政策,力争尽早推出。2000年,民航限价能否取消呢?这还是一个谜。

  邮资提价几时停

  在1999年9月14日下午举行的第22届万国邮联大会闭幕式新闻发布会上, 国家邮政局局长刘立清透露,我国现行的邮资费用仍远低于运营成本,因此,今后国家还将适当调高邮资费用。 据介绍,以平信为例,目前邮资费用为每封0.80元,但实际成本为每封1.36元。尽管国家在近年来连续两次大幅调整邮资费用,但实际效果并不明显。据统计,从每封信0.50元调整到0.80元,将使邮政系统每年减亏11亿元,但距离邮政局1999年减亏70亿元的目标还有很大差距……刘立清表示,国家邮政局在今后几年,还将对邮资费用不进行微调,最终形成一个较为合理的价格。这则“诉苦”的消息在一些媒体刊发出来后,引起了许多人士的强烈反映和质疑,认为邮政扭亏靠调资不是好对策,这样只会害了邮政。他们认为:邮资调价越调成本越高,越调亏损越多,这是进入了什么怪圈的“方程式”?但迄今为止, 未见官方对此有只言片语, 只是百姓一厢情愿在发牢骚。因此,2000年邮资会不会调价很难说。

  孔雀西北飞?

  1999年底开始,一些人士敏锐地看到了另一个需要人才的地方,那就是中国西部。西部地区占我国面积的2/3,和发达的东南沿海地区相比,西部大部分地区人口较为稀少、土地较为贫瘠、自然条件较为恶劣、经济较为落后。而作为一个发展中的社會主義大国,东西部差距长期得不到消除、某些地区甚至有日益扩大之势,是不正常的,最终也要拖东部地区的“后脚”,加快开发西部已经成为上下的共识。因此,1999年,中央召开多次会议重申,要把握大局,不失时机地实施西部大开发战略。国家把目光投向大西部,会不会引发西行的打工潮呢?

  国企脱困能如愿吗

  1998年,国务院提出,要用3年时间使大多数国有大中型亏损企业摆脱困境。为了实现这一目标,党中央、国务院相继出台了许多措施,高层领导也频频下到国企调研。1999年是实现国企脱困的第二年,也是关键的一年,江总书记、朱总理多次前往国企考察,并发表了一系列重要讲话。国家出台了许多扎实有效的措施: 债转股、 封闭贷款、国企可持资金上市……这些已施行的措施,将见效于2000年。 2000年是3年目标的实现年,大多数亏损企业能否在2000年顺利摆脱困境呢?

  钱会好挣些吗

  让人们感叹的是,由于物价持续走低,市场萎缩,生产者、经营者、打工者都感到这钱是越来越难挣了。更加之利息一个劲儿地下调,一些拥资者也感叹钱难挣了。 进入2000年, 人们试问这一年的钱会好挣些吗?据有关报刊载文称:2000年的钱可能会比1999年好挣一些。 因为自1999年5月份以来,物价总水平下降幅度逐月趋缓,企业用电量伴随着企业开工率的上升而明显增加,外贸出口也扭转了下降的颓势,出现了持续增长。根据上述数据,中国社会科学院在《中国经济形势分析与预测》秋季报告中指出:“国民经济将在1999年基本停止连续多年的增速下滑势头,2000年有可能出现一定的增速回升。”这份报告乐观地认为今年我国GDP增长速度将会超过预定的7%达到7.6%左右,看来2000年的钱有可能真的比1999年的钱好挣。

  养路费改税何时出台

  1999年10月31日, 九届全国人大常委会第12次会议以97票赞成、0票反对、28票弃权的表决结果,通过了全国人大常委会关于修改公路法的决定。这个决定分为两项,第一项中取消了通过收费筹集公路养护资金的规定,明确规定国家采用征税的办法筹集公路养护资金;第二项中规定国务院在制定“费改税”的具体实施办法时,要采取有效措施防止增加农民负担,同时,防止增加车辆用油以外的其它用油单位的负担等。在新《公路法》颁布实施后,部分地方如浙江、山东、湖北、陕西等地出现了车主拒绝缴纳养路费的现象,这是许多人误认为费改税已经开始。而实际上费改税尚未实施,还要根据国务院的统一部署,制定实施办法后才会实施。1999年11月,据交通部副部长李居昌介绍:国务院尚未确定实施时间,所有车辆仍要按现行办法交费。那么费改税到底何时出台呢?

  单向收费几时成真

  对于每个手机用户来说, 其最大的企望莫过于实现单向收费。可是1999年3月1日全面实施的电信资费调整, 对此却没有明确的说法。信息产业部部长吴基传1999年4月在中美电信高层会议上说, 关于移动电话双向收费改单向收费的问题,已经作了很长时间的论证,虽然3月1日没有公布,但这项工作还要继续做。移动通信公司成立之后,政府将把这一任务交给它,由它负责进行数据调整,等各方面条件成熟后对外公布。不久又传将于8月1日双改单,后来信息产业部官员又在广州中美电信峰会上强调, 双改单1999年年底之前不可能。1999年6月,国家信息化专家委员会副主任邓寿鹏研究员透露,最近已有比较明确的信息,1999年年底我们将享受移动电话单向收费,相信有关措施最近将会出台。然而让人企望的单向收费一直未实现,人们盼望2000年能实现。

原载[广州日报]

  作者:广州日报

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1 条评论 »

  1. WJ-WANG 说:,

    2018年03月09日 星期五 @ 08:23:55

    1

    2018年,18年后再看这些文章。

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