曹文杰 : 万民期待中国大飞机,心辕意马

这一阵子,有新闻报道说中国在二零二零年将造出自己的大飞机,这个新闻在各界的网民手上也算是引起了轩然大波了,然后我也就此发表一下自己的一些想法。中国,不只要造大飞机,而且中国航空工业集团公司的目标就是在2030年兼并掉波音公司和空客,这才是中国人的宏伟目标,中国完全具备这些硬件设施[……]

程不时 : 运10飞机争论引起的思考

一、在航空技术发展的背景下看运1080年代初推出的运10是我国唯一的大型喷气运输机,它的问世比世界大型喷气飞机的出现晚了20多年,但在研制技术上大大缩短了我国与世界先进国家的差距。运10试飞到我国东、西、南、北、中的许多重要城市,包括7次飞抵西藏首府拉萨,没有发生任何技术故障,证[……]

晨枫 : 运10之死与中国民航飞机工业的复兴

运10该不该死?答案既简单又不简单:运10不该死,但在当时的历史条件下却是不得不死。运10死得很孤独,死得很凄惨。运10之死使中国的民航飞机工业痛苦挣扎了二十年,至今仍不见出头之日。运10之死是关注中国航空事业人们心头的永远之痛。运10的上马是一个不正常年代的不正常决定,运10的[……]

华夏英雄 : 关于运10飞机讨论中的几大误区

关于Y-10飞机的讨论很多,但是,存在着几大误区。现简单剖析如下,希望能起到抛砖引玉的作用。一。不能将是否支持Y-10作为判断" 是与非" 的标准在前面的讨论中有一个奇怪现象.那就是:把是否支持Y-10作为衡量是否支持中国民机工业的标准。对凡是支持Y-10的就贴上个" 支持中国民[……]

华夏英雄 : 当年运10果断下马是中国民用飞机工业的福音

按照规定,我本人不适宜在公开性的网站发表涉及尚未解密的军事内容方面的文章。但是,鉴于众多年青网友对中国民用飞机工业的如此关心和寄予厚望,本人在《保密法》允许的范围内,也来谈一谈当年为什么要中止的运-10 民用飞机开发计划?!(一)调研和论证不够,立项盲目。七十年代,美国总统尼克松[……]

黄佶 : 中国空军为什么不击落入侵领空的美国军用飞机?

昨天,美国侦察飞机在中国南海主动挑衅,撞落中国歼击机。同时在场的另外一架中国歼击机为什么不进行回击,击落该美国飞机?美国飞机随即飞往中国海南岛降落。据中国外交部声明,美国飞机进入中国领空并未得到允许。那么中国空军为什么不击落该侵犯我国领空的军用飞机(侦察机也是军用飞机)呢?(附图[……]

徐弘炯 : 磁悬浮列车与协和客机

中国上海将由德国兴建磁悬浮高速铁路,作者不以为然,首先是这个项目德国本身议而不建,将来恐有零件供应不足之虞。作者以协和机为例,指出并非高科技的产品就是好,它还需要有广阔的市场。其次,上海的线路长只33公里,实在不需要花大价钱建高科技铁路。正当新年之际,从中国传出消息,上海和经贸部[……]

张庭彬 : 中国造的运12飞机变成了加拿大的“熊猫”

“谁说中国造不好商业民机,运12不就很成功吗?”运12几乎成了哈尔滨飞机工业集团工程师程不十回顾几十年飞机设计生涯最大的骄傲,尽管他们现在仍然生产运12飞机,但运12已经变成了加拿大的“熊猫”。这个第一不容易“再生产30—40架,运12就可以成为一种从国际市场赚钱的民机了。”哈飞[……]

高梁 : 天高云淡,望断南飞雁——从“运10”的夭折谈起(一)

在上海飞机制造厂的一个角落,孤零零地停着一架外形独特的大型喷气客机,它已经14年没有升空了。它就是时至今日仅存的一架由我国自行设计研制的大型喷气客机--运10飞机。当“波音”、“空中客车”在我们的领空满天飞的今天,我们切不要忘记,在这架飞机身上,记载了中国航空工业曾经一度辉煌的过[……]